其实汉兰达高性能版是PHEV插电混动车型，新车搭载丰田2.5L PHEV插电混动系统。那么这个“高性能版”高在哪里呢？5月12日，丰田家用车给大多数人的印象一直是中庸。它们没有太多动力，大多数都专注于舒适和省油的概念。然而，丰田最近推出了一系列高性能车型，如yaris GR、全新Supra等。

然而，这种印象很可能被一辆车打破。在广汽丰田的国产车型中，前两天刚推出了一款高性能版本的汉兰达，最快6.6秒就能突破100，已经可以和一些小钢枪车型一较高下。

(相关资料图)

其实汉兰达高性能版是PHEV插电混动车型，新车搭载丰田2.5L PHEV插电混动系统。那么这个“高性能版”高在哪里呢？

与正常版本相比，“性能”在哪里？

既然是高性能版本，那就说说和“高性能版本”这个词有关的东西吧。

配备了由2.5L四缸发动机电机组成的插电式系统，其中2.5L发动机最大功率为180马力，系统综合最大功率为306马力。根据不同车型配备了E-CVT变速箱和E-FOUR电子四驱系统。

看到这样的数据，我们就能明白，高性能版的威兰达绝对是一个扮猪吃老虎的典范。可能看起来像普通的威兰达，但当你切换到Sport模式，踩下后，百公里6.6s的加速时间绝对会“教你做人”。

“E-车辉”试驾为顶配车型，搭载前后双电机的E-FOUR电子四驱系统。即使在纯电动模式下，双电机驱动的高性能版Wilander也能提供足够强的推背感，而HEV模式则是它的“完整车身”，所以你根本感觉不到它是一款整备质量1900kg的车型。

这种淡淡的快感一直延续到山路上。在混动模式下，即使在三人同车上坡的道路上，威兰德高性能版的油门响应也丝毫不觉得油腻和拖沓。只需要一脚油门，动力可以说是随叫随到。

不过，稍微有点拖累的是，它的悬挂在山路转弯时并没有给人足够的信心。考虑到家用车要考虑使用，而且也是SUV，所以“高度”的限制就成了必须考虑的因素，一般合格。

即使以高性能为名，威兰德高性能版依然继承了丰田混动系统的节油优势，一箱燃油的续航里程轻松超过1000公里。全功率下，威兰德高性能版油耗低至1.1L100公里综合工况下。总续航里程可达1152公里。动力电池电量低时，威兰德高性能版可自动切换HEV混合动力驱动模式。在HEV模式下，油耗低至5.2L，续航里程可达1057km。

经过“e-Car Exchange”一天的暴力驾驶，威兰达高性能版的油耗仅为每百公里6.2升。看到这样的数据应该能让大多数人满意。

细节丰富，配置更高。

回到汉兰达高性能版的整体设计。事实上，威兰德高性能版的整体设计与普通燃油版基本没有变化。除了蓝色的“牛头标”外，车身细节进行了调整，前格栅、前围、侧裙的位置也略有调整，进一步彰显了“高性能版”的气质。

车身的许多部分也标有“插电式混合动力”，以显示其PHEV车型的身份。此外，新车采用了19英寸“Y”型轮圈，进一步凸显了动感外观。尾部没有明显变化，只增加了一个专属logo。

至于内饰，大家不用担心，基本没变，还是我们熟悉的丰田风格。它只配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，整个系统标配了10英寸的HUD平视显示器。

它也是

安全系统、方向盘加热、前/后排座椅加热、真皮方向盘、双区自动空调、后排出风口均为标配。值得一提的是，该车的智行互联也进行了升级，包含智能语音交互、车载微信、高德/腾讯地图、4G车载高速网络、OTA在线升级等，实际体验下来整体无论是流畅度还是交互的方便程度都达到了一个很高的标准。

估计有些人会担心，增加了18.1kWh动力电池的高性能版车型在后排空间方面会不会有影响，但从实际体验下来，无论是地台高度还是靠背角度都与威兰达双擎版相差无几，而且2690mm的轴距也足够提供宽敞的腿部空间，哪怕像“E车汇”这样身高185 cm的成年人也能舒服地坐进去。

此外，该车可使用16A以上充电桩充电，5小时可充满。

新能源已经成为各家厂商的未来发展方向，既然丰田这么保守的厂商都已经推出这个级别的PHEV车型，那么同级别可选的自然也不少，在30万元以下级别中，除了威兰达高性能版之外，CR-V、途观L等车型也有PHEV版本，其中定位和实力最为接近的就是CR-V锐·混动e+，无论是空间表现还是动力数据等，它们都如同在汽油车市场一样，打得难分难解。

在威兰达高性能版加入后，广丰威兰达家族车型阵容已扩充至15款，涵盖2.0L自然吸气、2.5L双擎混动、2.5L插电式双擎混动3种动力，以及DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱3种四驱系统，组成了密不透风的产品矩阵。

最后，在面对上汽大众途观LPHEV、一汽-大众探岳GTE、本田CR-V锐·混动e+等这几款主流竞品时，从外观到动力上的升维，威兰达高性能版毫无以为配得上这一名号。

威兰达高性能版既满足了偶尔冲动的心，也依旧能够有着相当不错的油耗水平。而作为TNGA架构下首款PHEV产品，威兰达高性能版也将助力品牌电动化战略提速，未来我们很有可能看到更多使用PHEV动力的丰田产品。